Thiết bị kiểm tra trượt ngang xe buýt và xe tải -15 tấn

Mã SL-515 chính là phiên bản "hạng nặng" của dòng Thiết bị kiểm tra trượt ngang (Side Slip Tester) đến từ thương hiệu Carleo (Đài Loan).

Nếu như mã SL-500 mà anh vừa làm dữ liệu trước đó chịu tải 10 tấn/trục, thì SL-515 được thiết kế với kết cấu cơ khí tăng cường để chịu được tải trọng trục lên đến 15 tấn. Đây là thiết bị chuyên dụng cho các trạm đăng kiểm có lưu lượng kiểm tra các dòng xe buýt, xe khách cỡ lớn, xe tải nặng và xe đầu kéo.

Tên sản phẩm: Thiết Bị Kiểm Tra Trượt Ngang Xe Buýt Và Xe Tải Hạng Nặng (Tải Trọng 15 Tấn) - Carleo SL-515

1. Thông tin cơ bản

Carleo SL-515 là bệ kiểm tra trượt ngang siêu tải trọng, đóng vai trò quan trọng trong dây chuyền kiểm định xe cơ giới hạng nặng. Thiết bị có chức năng đo lường và đánh giá nhanh mức độ trượt ngang của các bánh xe dẫn hướng khi xe di chuyển thẳng qua bệ thử, qua đó xác định độ chụm (toe) và độ ổn định của hệ thống lái, hệ thống treo trên các dòng xe thương mại lớn.

Với khả năng chịu tải trọng trục lên đến 15 tấn, SL-515 là lựa chọn bắt buộc cho các trạm đăng kiểm xe cơ giới tổng hợp hoặc các xưởng dịch vụ đại tu chuyên các dòng xe buýt, xe tải hạng nặng, xe bồn và xe đầu kéo.

2. Đặc điểm nổi bật

• Kết cấu thép gia cường siêu trọng: Khung bệ và các tấm trượt ngang (slip plates) được đúc từ thép hợp kim dày, gia cường chịu lực đặc biệt để không bị biến dạng khi các dòng xe tải đầy hàng (tải trọng trục 15 tấn) đi qua. Bề mặt nhám chống trượt giúp lốp xe bám tốt, loại bỏ sai số do trượt trơn.

• Hệ thống cảm biến đo lường công nghiệp: Cụm biến trở và cảm biến dịch chuyển được nâng cấp để phản hồi chính xác kể cả dưới áp lực cực lớn. Máy có khả năng ghi nhận độ lệch ngang rất nhỏ, giúp kỹ thuật viên phát hiện sớm các vấn đề về căn chỉnh góc lái, ngăn ngừa mòn lốp nhanh trên xe tải nặng.

• Bộ khóa hãm bảo vệ an toàn (Locking System): Tương tự SL-500, SL-515 được trang bị cơ cấu khóa cứng mâm trượt. Khi không tiến hành đo hoặc khi xe siêu trọng chỉ chạy ngang qua mà không cần kiểm tra, người vận hành có thể khóa bệ lại để bảo vệ tuyệt đối cho hệ thống cảm biến và vòng bi bên dưới.

• Hệ thống cảnh báo tự động: Tích hợp đèn báo hiệu (màu đỏ) và còi hú báo động ngay trên bảng điều khiển. Hệ thống sẽ tự động kích hoạt khi phát hiện xe có độ trượt ngang vượt mức giới hạn cho phép (thường cài đặt ở mức 5 mm/m).

• Đồng bộ hóa dây chuyền đăng kiểm: Bo mạch điều khiển kỹ thuật số xử lý tín hiệu theo thời gian thực, truyền kết nối dễ dàng tới màn hình LED trung tâm hoặc hệ thống phần mềm quản lý của Cục Đăng kiểm, kết hợp đồng bộ với bệ thử phanh tải trọng lớn (như các mã SL-580 / SL-590).

3. Thông số kỹ thuật tham khảo

• Model: SL-515

• Thương hiệu/Xuất xứ: Carleo - Đài Loan

• Tải trọng trục tối đa: 15,000 kg (15 Tấn)

• Loại phương tiện kiểm tra: Xe buýt, xe khách, xe tải hạng nặng, xe đầu kéo

• Ngưỡng cảnh báo trượt ngang: > 5 mm/m (Tích hợp đèn đỏ & còi báo)

• Hiển thị: Bảng LED điện tử số lớn / Phần mềm máy tính

• Cơ cấu bảo vệ: Khóa hãm mâm trượt an toàn

• Nguồn điện sử dụng: 220V / 50Hz (Điện 1 pha cho tủ điều khiển)

• Tiêu chuẩn chất lượng: Đáp ứng hoàn toàn quy chuẩn của Cục Đăng kiểm Việt Nam