Bệ kiểm tra phanh xe tải kết hợp cân trọng lượng tải trọng 13 tấn

Mã SL-583 chính là Bệ kiểm tra phanh kết hợp cân trọng lượng tải trọng 13 tấn của thương hiệu Carleo (Đài Loan). Đây là thiết bị lõi cực kỳ quan trọng, thường được lắp đặt ngay sau bệ trượt ngang SL-500 trong cùng một dây chuyền kiểm định xe tải hạng trung và nặng.

Tên sản phẩm: Bệ Kiểm Tra Phanh Xe Tải Kết Hợp Cân Trọng Lượng (Tải Trọng 13 Tấn) - Carleo SL-583

1. Thông tin cơ bản

Bệ kiểm tra phanh Carleo SL-583 là thiết bị kiểm định chuyên dụng được thiết kế đúc nguyên khối chịu lực cao, tích hợp tính năng 2 trong 1: đo lực phanh (Brake Tester) và cân trọng lượng trục (Axle Testing).

Với khả năng chịu tải trọng trục lên đến 13 tấn, SL-583 là giải pháp hoàn hảo cho các trạm đăng kiểm cơ giới và xưởng dịch vụ xe thương mại, hỗ trợ đánh giá chính xác hiệu quả phanh của đa dạng các dòng xe tải nhẹ, xe tải trung, xe khách và xe con. Thiết bị giúp phân tích lực phanh trên từng bánh xe, độ lệch lực phanh giữa hai bánh trên cùng một trục, từ đó tính toán chính xác hiệu suất phanh tổng thể theo tiêu chuẩn an toàn.

2. Đặc điểm nổi bật

• Tích hợp cảm biến kép độ phân giải cao: Trang bị hệ thống loadcell (cảm biến tải trọng) nhập khẩu siêu nhạy, cho phép cân chính xác khối lượng cầu xe ngay trên bệ, đồng thời đo lực phanh trực tiếp. Kết quả đo lường khách quan và đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe nhất của Cục Đăng kiểm Việt Nam.

• Ru lô bám đường tối ưu, chống mài mòn: Quả lô (con lăn) được chế tạo bằng thép hợp kim cao cấp, bề mặt phủ hợp chất ma sát chuyên dụng (thường là rulo bọc đá Corundum hoặc phủ Epoxy-silica) giúp tăng cường độ bám giữa lốp và rulo kể cả trong điều kiện lốp ướt. Đảm bảo lực ma sát khô và ướt luôn đạt chuẩn hệ số cao, không gây tổn hại đến mặt lốp.

• Motor công suất lớn, truyền động êm ái: Sử dụng hệ thống motor điện 3 pha công suất cao, kết hợp hộp giảm tốc siêu bền bỉ, cung cấp mô-men xoắn lớn, đảm bảo khả năng kéo và thử phanh mượt mà ngay cả khi xe đang đầy tải.

• Thiết kế thông minh bảo vệ thiết bị: Tích hợp bộ ru lô phụ (ru lô cảm biến tốc độ) để phát hiện tình trạng trượt lốp. Khi bánh xe có dấu hiệu trượt vượt ngưỡng, hệ thống điều khiển sẽ tự động ngắt motor để bảo vệ lốp xe và bảo vệ hệ thống truyền động của bệ thử.

• Cơ cấu hỗ trợ xe ra/vào bệ an toàn: Được trang bị cơ cấu nâng hạ bằng khí nén hoặc thiết kế quả lô sau cao hơn quả lô trước, giúp các dòng xe tải nặng dễ dàng thoát ra khỏi bệ thử sau khi quá trình kiểm tra hoàn tất, giảm thiểu hao mòn lực kéo.

• Kết nối đồng bộ hóa: Bo mạch xử lý tín hiệu kỹ thuật số, dễ dàng truyền kết nối tới tủ điều khiển trung tâm và phần mềm trên máy tính, xuất báo cáo tổng hợp nhanh chóng, đồng bộ hoàn hảo với bệ trượt ngang SL-500.

3. Thông số kỹ thuật tham khảo (Mã Carleo SL-583)

• Tải trọng trục tối đa: 13,000 kg (13 Tấn)

• Chức năng tích hợp: Đo lực phanh và Cân trọng lượng điện tử

• Hiển thị: Bảng đèn LED điện tử kỹ thuật số hoặc màn hình phần mềm

• Bảo vệ hệ thống: Tự động dừng motor khi lốp xe bị trượt

• Nguồn điện sử dụng: 380V / 50Hz (Điện 3 pha)